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2019-09-18 12:18 阅读:705次

 要想实现公路建设单位内部会计控制的全面进步,就要对工作体系进行优化升级和监管,有效落实完整的规范化运维机制,确保会计工作体系和运维系统之间能形成较好的互动关系,保证能结合实际需求落实优化升级的目标,也为内部会计控制水平和综合效率优化奠定基础。另外,要对相应工作人员进行集中的素质教育,提升培训工作的基本水平,优化其认知问题和处理方案制定的综合能力,从而实现管理工作的发展目标,也为推动国家经济建设创设良好的平台,维护管理工作模式的综合效果。并且,要结合人力资源管理过程建立对应的考核机制,保证能提高公路施工单位内部会计控制的基本水平,并且依据市场发展需求提升会计核算、会计系统管理综合效率,为建设更加完整的内部会计控制奠定坚实基础。

 

 (四)新的管理手段运用的不充分(1)基于标准工时的全面预算难以推广。勘察设计企业的主要成本为人工成本,设计人员同时参与多个项目的设计,每个设计项目难易程度、技术含量和人员配备不相同,难以确定每个项目应消耗标准作业工时,甚至为满足业主或甲方的时间要求,加班加点成为常态,人工工时在参与的项目中进行分配的准确性有待提高。目前只有极少数企业能建立作业标准工时。没有标准工时,内部控制也失去了有效的成本控制手段。(2)ERP系统没有推广。ERP作为内部会计控制的一个有效手段,为企业提供了一个信息高度集中的数据平台,整合了企业的内部和外部资源,是企业信息化建设的核心内容。勘测设计企业的财务管理停留于传统的财务管理层面,财务人员对于ERP等新的管理手段的需求不高,且需要投入大量人力物力,参与者不仅财务人员,还有电脑技术人员和设计部门参与,所以ERP系统只在大型勘测设计企业中会有所运用。同时企业内部决策和审批习惯于传统模式,以纸质报告为主,对于各环节留痕的意识不强。

 

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